Использование автомобильных bi LED линз

Реклама

Многие автолюбители в последнее время стали использовать светодиоды на современных чипах. Речь идёт о bi LED линзах, способных совмещать сразу два световых режима. Ближний свет обеспечивается при поднятой шторке, а дальний – при опущенной. Шторка формирует границу света и тени, что не позволяет потоку света устремляться за горизонт.

Добавим, что само изделие заключается в компактный корпус из алюминия (теплопроводность этого металла способствует охлаждению).

Достоинства инновационных модулей

Bi LED линзы обеспечивают снижение нагрузки на бортовую систему питания. Примечательно и следующее: вы сможете выбрать любой свет – белый, бело-жёлтый или жёлтый.

Перечислим преимущества bi LED линз:

• невысокий уровень потребления тока;
• универсальность (подборка модуля под любую фару);
• вариации цветового потока;
• возможность заменить изделие через переходные рамки.

Если галоген разгорается в течение 1-1.5 секунд, а ксенон – вообще до 8 секунд, то для описываемого модуля времени на розжиг не потребуется. Он сразу же становится максимально ярким.

Описание конструкции

Конструктивные особенности bi LED линз можно увидеть, разобрав одну из них на составные части. Вначале требуется снять металлический брекет, что позволит упростить установку модуля в обычные рефлекторные фары. В данном случае, необходимо заранее выяснить размер (3.0 дюйма будет лучшим вариантом).

Далее нужно открутить отражатель (он зеркальный), потом отвинтить подиум, на котором держится гладкое стекло (без шагрени). Следующий шаг – отделить кулер, обеспечивающий трёхступенчатое охлаждение. Вы увидите электромагнитную шторку, которая предназначена для переключения ближнего и дальнего света. Важнейший элемент — светодиодный чип, закрепляемый на платформе (и она, и радиатор изготовлены из теплопроводного сплава).

Способы установки

Выберите нужный тип bi LED модуля (линзы) — под гайку, что предполагает установку на хвостовик либо через переходные рамки. В первом случае, понадобится выставить линию горизонта. В комплекте к идут специальные переходники-адаптеры. Они монтируются непосредственно на хвосте линзы (это имитирует цоколь лампы). Таким образом, горизонт модуля выставляется автоматически.

Второй вариант предполагает демонтаж и замену штатной линзы — галогенной, биксеноновой или тоже светодиодной. Новый bi LED модуль ставится уже непосредственно на переходную рамку.

В любом случае, будет необходимо выполнить расклейку фары и отсоединить стекло от корпуса. Если на стекле присутствует бутиловый герметик, то для работы пригодится фен или печь. Для этого фару нагревают и начинают отделять стекло от корпуса (саморезы откручиваются, защёлки требуется отогнуть). Отметим, что при производстве фар у английских и немецких машин применяется жёсткий стекольный клей-герметик, на который невозможно воздействовать нагревом. Здесь понадобится специальный инструмент и состав, используемый для разборки фар (желательно просто обратиться в профильный центр).

ИП Шевченко Дмитрий Дмитриевич
ИНН: 230408340181